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令人震惊的是,道路运输业每年损失超过2000亿美元的税收

作者:二分彩 发布日期:2019-04-20 07:39

  为了方便绝大多数省份的管理,、行业当局要求车辆与运输公、司的名称挂钩,即只有公司的车辆才能运营。只。发放相关的道路运输&#;许可证等。

  一个人花钱,买一辆车已经成为一家运输公司的资产。在营业税时代,税收管理似乎没、有太大的矛盾和冲突。但在增值税时代,这一问题是虚、假的:运输扣减(燃料购买&#;资金)。

  天津陆路港投资有限公司副主席。王家思在首脑会议上重点讨论了公路运输行业的传统管理模式。

  他首先阐述了道。路运输行业的现状。根据中国物流和采购联合会的官方数据,2;015年中国道路运输的总成本为3.3万亿美元,占国内!生产总值!的9.7%。有两千万货运司机,一千四百五十万;辆货车,百分之九十五是个。人拥有的。这一特点、决定!了中国道路运输市场自然是一个巨大而分散的市常

  从图中可以看&#;出,最终;完成运输业务的是个别司机,但在最基本的链接中,没有;的个别司机只能接;受现金和燃料卡作为奖励。

  虽然“中华人民共和国道路交通条例”明确指出,交通行业的从业人员必须有车辆,必须持有工商许可!证。但事实!上,,绝大多数自雇司机根本不申请个人营业执照.

  为了方便绝大多数省份的管理,行业当局要求,车辆与运输公司的名称挂钩,即只有公司的车辆才能运营。只发放相关的道路运输许可证等,。对于那些没有真正交通的交通公!司,我们称之为附属公司。

  ,根据中国物联今年早些时,候发布的一份报告,60%的个别司机将他们的汽车与运输公司联系在一起,但实际上超过了60%。这就产生&#;了;一个、问题,即个人支付汽车并成为一家运输公司的资产。

  在营业税时代,税收管理似乎没有太大的矛盾和冲突。但在增值税时代,&#;这一问题是、虚假的:运输扣减(燃料购买资!金)。

  目前,中国拥有汽车,实际。经营的运!输公司约占其余公、司的5%。这些运输公司通过与附属公司签订虚假运输合&#;同而扣减运费、;此外,他们还使用租赁车辆与车辆签订租赁合同。石油的使用被用作进项扣减。

  根据中国物联的官、方数据,根据&#;陆港的实际运作情况,、占行业5%的运输公司每;年扣除53亿美元的税收。但大多数没有!汽车的运输公司几乎扣除了。690亿美元的年税。也就是说,中国公路运输业每年对国家的增值税为743。亿美元。

  两者之间的差异为2759亿,这意味着国家每。年。在道路运输行业损失2759;亿美元。如果我们把燃料和桥梁的费用加在一起,那就是2759亿美元。

  这部分国家税收损失!已从运输市场转移到少数人,使得所有者可以享受2759亿美元。的低成本运输价格。但它已经成为少数人;二分彩的利益。

  如果基于现行税率保持不变,使这些&#;占市场主导地,位的;个别车辆更容易、更快地开具,那么!普通纳税人的运输地位就会保持不变。小型纳税人的个人汽。车地位将逐渐平等。通过使个别车辆更加透明、,从根本上消除虚假驾驶的可能性。

  我想了解更多关于财政和税收的专家、和学者。请注意12月2&#;2日14:0&#;0-17:00由天河智库(北京)经济研究所赞助的51期“税务居民与!跨境企业之间的税收征管问题”。